Por Martín G. Iglesias
Al hacer mi trabajo periodístico con el tema del Tren Maya, he podido notar que la mayoría de la población por donde pasará esta obra emblemática del sexenio, están alegres, con expectativa e involucrado en los miles de empleos que hasta el momento ha creado su construcción.
Si bien es cierto que los ambientalistas han levantado la voz para advertir sobre los peligros de la construcción en algunas zonas, el Gobierno Federal y las empresas encargadas de su construcción (incluido el Ejército) han logrado sortear todas y cada uno de estos temas en las cortes; al grado que el tren va.
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Al margen de muchas aristas que podría tener el Tren Maya, este fin de semana el Presidente Andrés Manuel López Obrador, la gobernadora Mara Lezama Espinoza, personal de Fonatur y el Ejército, recibieron el primer vagón para realizar las pruebas dinámicas en el tramo 4, que va de Izamal a Cancún. Hoy quiero referirme al desarrollo que traerá el tren de carga, independiente de la conectividad y el turismo.
Según Iker de Luisa Plazas, director general de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), quien con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) el ferrocarril de carga genera en un largo plazo hasta cuatro empleos indirectos, por lo que se espera que con la puesta en marcha del Tren Maya se creen más oportunidades laborales en la zona; eso sí, necesitarán montacargas, almacenes, responsables de logística, entre otros muchos obreros.
Las ventajas que tendrá el tren de carga es su gran capacidad para el transporte de grandes cantidades de mercancías en largos recorridos; los costes de la operación son, por lo general, bastante bajos; la flexibilidad; baja siniestralidad; así como poco contaminante. En comparación con el transporte por carretera, evita los problemas de la congestión de tráfico.
Aunque la inauguración del Tren Maya está programada para dentro de seis meses, serán los encargados del proyecto federal quienes irán dictando que actividades realizarán directamente y cuáles serán abiertas a inversionistas, que pudieran ser subcontratados para algunas actividades de logística.
Aunque hay que reconocer que de no concluir por completo el proyecto federal, se podría poner en marcha de manera gradual, e irse incorporando distintos tramos, conforme sean terminados. Al tiempo…
SASCAB
Por cierto, me dicen mis informantes que mañana martes, el nuevo colectivo que aglutina a personas que han sido víctimas en Quintana Roo, se unirá al plantón permanente que mantienen las “Madres Buscadoras” en las oficinas de la zona norte de la Fiscalía General del Estado, sobre la avenida Xcaret en Cancún.
La decisión la tomaron ayer distintos colectivos al realizar la “Asamblea de Víctimas del Estado de Quintana Roo”, cuyo objetivo, fue exponer la corrupción e ineficiencia del sistema de justicia; participaron Águeda Esperilla Estrella, representante de los conductores de Uber en Cancún; Maricruz Carrillo Orozco, vocera de las colonias irregulares de Cancún; y los integrantes del Comité de Víctimas del 9N.
Así que quien sea designado Fiscal del estado tendrá mucho trabajo que realizar, primero en la reconciliación con estos colectivos que cada día suman más adeptos. Ahí se las dejo…
